店長日記

69

シトロエンは、その歴史の重要な節目を祝っています:1934年4月18日にパリで発表されたトラクシオン・アヴァンの90周年。この象徴的な車は、人々の心に残るように設計され、その革新的な精神を体現しています。シトロエンは、1919年からシリーズ生産を開始したヨーロッパの先駆者として、1919年のオートシェネール、1921年の全鋼製ボディ、そして1932年のフローティングエンジンなどの発明で歴史に名を刻んでいます。


トラクシオン・アヴァンは、当時の最先端の技術を結集しており、前輪駆動、モノコック構造、油圧ブレーキ、および四輪独立懸架を特徴としています。これにより、卓越したハンドリング、安全性、そして前例のない快適さを実現しました。そのキャリアを通じて、100以上の特許を蓄積し、流線型のスタイルは「ストリームライン」から着想を得て、これを永遠のシンボルに変えました。

 

 

1957年の生産終了までに76万台以上の販売を記録し、トラクシオン・アヴァンはシトロエンの象徴であり、デザインと快適さの約束を体現しています。これらの価値観は、現代のë-C3から、電動モビリティに革新をもたらす新しいモデル、そして至福の旅を提供する豪華なC5 Xまで、今日のブランドのモデルで見ることができます。

1933年初頭、アンドレ・シトロエンは、競争に先んじ、世界的な経済危機に備えるために、革新的な車両でモデル8、10、15を置き換えることを決定しました。こうしてトラクシオン・アヴァンが誕生し、モノコックボディ、前輪駆動、油圧ブレーキなどの革新的な技術を取り入れました。いくつかの技術的な調整があったにもかかわらず、トラクシオン・アヴァンはすぐにハンドリングと安全性の分野での基準となり、1957年までのキャリアを築きました。

 

 

1934年から1957年までのモデルとその進化

 

トラクシオン・アヴァンは、各々が重要な技術革新を象徴する複数のモデルに分かれています。最初の7は、1934年4月18日に発売され、7 CV用の32馬力の4気筒エンジンを搭載しています。これはすぐに、より強力な35馬力のエンジンを搭載した7 Bに置き換えられました。同年7月には、スポーティな7 Sが誕生し、46馬力のエンジンにより最高速度115 km/hを実現しました。その後、1934年9月に7 Bが7 Cに置き換えられ、1,628 cm3の排気量により36馬力の出力が実現しました。

 

1934年8月には、46馬力のエンジンを搭載した11が登場しました。同年10月には、11 ALが7 Sに続き、1937年2月には11 Bと11 BLのバージョンが続きました。商業用バージョンである11 Cが1938年4月に発売されました。1939年3月には、すべての11モデルが56馬力の新しい11 Performanceエンジンを搭載しました。最後に、1955年5月に11 B、11 BL、および11 Cには、68馬力の11 Dエンジンが搭載されました。

 

1934年10月のパリサロンで発表された22は、100馬力のV型8気筒エンジンを搭載しています。しかし、わずか数台の試作車が製造されただけで、このモデルは非常に希少で謎めいています。

 

1938年10月に発売された15 Sixは、77馬力の直列6気筒エンジンを搭載しています。1947年9月には、エンジンが反転し、15 Six Dが誕生しました。1954年5月には、後部に定常的な油圧式サスペンションを搭載した6 Hが発売されました。

 

トラクシオン・アヴァンは、セダン、クーペ、カブリオレ、さらには商業用バージョンなど、さまざまなボディスタイルで提供されました。この適応性が、その人気と市場での持続性に貢献しました。

 

自動車産業の象徴であるだけでなく、トラクシオン・アヴァンは文化的な現象でもあります。1957年の消滅以来、これは数世代の愛好家に影響を与え続けています。

 

皆さんこんにちは!

 

 

コンセプトカー「C-Buggy」は、2006年に発表されたもので、2005年のボローニャショーで発表された「C-Airplay」の後続として登場しました。

 

 

2000年代初頭、シトロエンは市場の全セグメントに対するビジョンを提案することに注力しました。その結果、「C-Métisse」と「C-Airdream」に続いて、シトロエンは「C-Airplay」と「C-Buggy」という2つのコンセプトを通じて、小型車セグメントに挑戦しました。「C-Buggy」は、特に注目すべき2番目のコンセプトであり、オフロードでも活躍可能な小型車の完全オープン型ビジョンを提示しています。

 

 

シトロエンは両コンセプト間でスタイリスティックな連続性を保ちつつ、C-Buggyでは新しいフロントフェイスの更なる進展を示しました。当時、メディアはこのフロントフェイスが次のC3のものだと見なしていましたが、実際にはそれはなく、C-BuggyはC4ピカソ初代のフロントフェイスを予告していました。

 

 

C-Airplayと同様に、C-Buggyのプロフィールには光を透過するカプセルがあり、ここでは異なる方法で解釈されています。

 

C-Buggyは、限定スリップデフ付きの恒久的なトランスミッションを備えた真の四輪駆動車でした。レジャー用車両として、C-Buggyは地上高を高め、17インチの合金ホイールを装備していました。

 

インテリアでは、以前のCXperienceと同様に、シトロエンは明るい黄色を採用し、車内を明るくしました。厳格な2シーターであるC-Buggyのインテリアは、革やアルミニウムなどの高級素材をふんだんに使用しています。

 

内装ではデジタルプレーヤーがコンソールの前に設置され、ダッシュボード下のスピーカーに接続されていることが技術的な特徴として強調されています。

乗員はヘルメットを着用する必要がありました。なぜなら、C-Buggyにはフロントガラスがなく、Méhariの遺産として、内部の清掃や水の排出を可能にする中央のプラグが備えられていたからです。

最後に、C-Buggyは1.6リットルガソリンエンジンを搭載し、155馬力を発揮し、わずか850キロの軽量さで非常に優れたパフォーマンスを実現していました。

 

 

皆さんこんにちは!

 

ベルランゴは、数か月前から、シトロエンとCaselaniのチームの共同作業により、この特別なベルランゴで2CV Fourgonnetteへのオマージュが表現され、魅力的なレトロルックを採用しています。さらに、ドイツの企業が素晴らしいキャンピングカーの派生製品を提供することで、その魅力がさらに増します。

 

ドイツの企業Grebnerは、シトロエンが新しいバンのHolidaysを展示しているCMT展示会で、Berlingo Fourgonnetteをキャンピングカーのライフスタイルに合わせた2つのバージョンで紹介しています。そのうちの1つが「Livingroom」と呼ばれる長期キャンプ向けに設定されており、もう1つは「Sleep and Storage」と呼ばれ、追加の収納スペースと基本的な寝具オプションが重視されています。

 

ここで関心があるのは、自然にベルランゴフォーゴネットLivingroomバージョンで、Berlingoの拡張バージョンであるXLをベースにしています。なぜなら、このベルランゴフォーゴネットキャンピングカーは、4人家族の旅行を安心して考えるための装備が提供されているからです。具体的には、キッチン、2つのベッド(1つは引き上げ式の屋根の上にあります)、ダイニングテーブル、リビングエリア、および内部の収納スペースなどが含まれています。このベルランゴフォーゴネットキャンピングカーの内部は、Vandererというメーカーが提供する独創的なソリューションによって考えられており、非常に快適な1m40の長さのベッドに変わる前方シートに背を向けたベンチがあります。また、2つのキャビネットも後部に設置されており、コンロ、シンク、蛇口、および2つのタンク(清浄水 / 汚水)、収納スペース、外側に開く引き出しなどが含まれています。最後に、座席の下に設けられたスペースを最大限に活用するために、すべてのスペースが考えられています。

 


ベルランゴフォーゴネットは、ガソリンエンジン(ガソリンおよびディーゼル)で提供されていますが、電気バージョンもあります。残念ながら、まだ古いバージョンに基づいており、わずか280kmの航続距離しか提供していません。価格は、ガソリン車が40,999€、ディーゼルエンジンが42,298€、電気車が65,000€からです。合計で200台が販売され、ドイツ市場のみに提供されます。

 

 

 

 

 

 

DS自動車の将来の大型セダンの開発テストが始まりました。これらの厳しい寒さのテスト中に撮影された写真は、車のスタイルをより良く理解するのに役立ちます。

 

この最初の画像から、将来のDS 8がSUVクーペとは全く関係がないことが明らかになりますが、それが大型セダンに近いものであることがわかります。もちろん、この時点では車が強くカムフラージュされているため、スタイルの詳細を推測するのは不可能ですが、これらの写真は車のプロフィールについてさらに理解するのに役立ちます。

 

DS自動車が次の数ヶ月に準備しているのは、間違いなく大型セダンであり、DS 9の位置を占め、DS自動車の新しいトップモデルとなり、ブランドが排熱エンジンを捨て、100%電気自動車のみを提供する新しい時代を象徴するでしょう。

したがって、これらの写真では、未来のDS 8に非常にスマートなプロフィールが見られ、屋根のラインが優しく後ろに遠くまで延び、小さなトランクのくぼみを形成しています。この100%電気自動車の大型セダンの消費を最適化するために意図された空力的なラインは、テスラや他のメルセデスやBMWの市場に参入する予定のこの大型セダンにとって重要です。このため、将来のDS 8は、フランスのACC工場で製造される大容量のバッテリーに頼ることができ、フランスのノール県ビリー・ベルクローの工場で製造されるこれらのバッテリーにより、充電の間に700 km以上を走行することができます。この注意深く設計された空力特性は、伝統的な大型セダンとは異なるプロフィールを持たせており、これはメルセデスEQEやEQSで見ることができるプロフィールとは異なりますが、ここでははるかに緩やかで丸みを帯びたスタイルではなく、はるかに引き締まったラインを採用しています。実際、後部ドアの切り込みは素晴らしいアイデアを提供しています。

この将来のDS 8の調整テストが始まったばかりであり、セッションごとに新しい写真が公開されるのを待つ必要はありません。とにかく、この将来のDS 8は間もなく注目を集めるでしょう。なぜなら、その発表は夏前または夏後に予定されており、その間に、このブランドの新時代を象徴するDSの将来のトップモデルに関する新しい情報が入る可能性があるからです。

 

 

 

 

シトロエンは電気自動車「Ami Charleston」の新バージョンを発表しました。この特別モデルは、シトロエンとデザイナーMassimo Bianconeのコラボで、2CV Charlestonから着想を得ています。Ami Charlestonは、Amiがイタリアで成功を収め、2023年に記録的な販売を達成した中で登場しました。Amiは新しい2CVとして評され、2CVの精神を取り入れたユニークなデザインです。Massimo Bianconeは、2CV Charlestonにインスパイアされたこの特別バージョンを作成しました。

 

Ami Charleston by Bianconeは、2CV Charlestonの特徴的な要素を取り入れ、Delage-Noireの二色塗りなど、その本質を損なわずにエレガントなデザインを目指しています。内部の変更には、ヘリンボンの模様を施したシート、布製のサンルーフなどが含まれ、2CVの歴史に敬意を表しています。

 

Ami Charleston by Bianconeの特徴には、カートシー照明、暗転したウィンドウ、Bluetoothオーディオ、ハンズフリーシステムなどがあります。このユニークなAmi Charlestonは、シトロエンイタリアとMassimo Bianconeのコラボですが、Citroënによる直接の販売はなく、興味を持った顧客はデザイナーに直接連絡する必要があります。ウェブサイトのアドレスはwww.amicharlestonbiancone.comです。

 

総括として、このAmi Charlestonは2Cv Charlestonへのオマージュとして優れたデザインで、Citroënはこれを参考にして、Amiをブランドの歴史に結びつけ、ファンを喜ばせる特別なシリーズを提案できるでしょう。

 

皆さんこんにちは!

 

そのキャラメル色は、オーク材に見せかけた仕上げのついたニスのようにも見えます。しかし、この驚くべきボディにもっと近づいてみると、もはや疑いの余地はありません。このシトロエン2CVは確かに木製です。この希少な一点ものは、木製モデルに夢中な木工職人によって制作され、オークションで販売される予定です。梨とリンゴの木製のボディ、ウォルナットのフェンダー、メリシエのドアとトランク、そしてバンパー、グリル、ハブキャップまで、すべてが備わっています。「私はこの作品、『ラ・ベル・ロショワーズ』と名付けられたこの傑作に、人生の5年間、5000時間の労働と情熱、昼夜問わず費やしました。そして、2CVは2017年9月に私の工房を転がり出しました」と、この作品の作者である引退した木工職人および大工、ミシェル・ロビヤールは語ります。

 

 

この売却を担当するオークショニア、エメリック・ルイヤックとフィリップ・ルイヤックは、この車の価値を15万ユーロから20万ユーロと評価しています。このコレクターズアイテムは美しいだけでなく、実際に走行可能です。「彼女は技術検査をパスし、1957年の登録証を持ち、ナンバープレートもついていて、保険もかかっているので、公道を走行することができます」とエメリック・ルイヤックは述べています。創作者はここでストップするつもりはありません。2CVが売れたら、ミシェル・ロビヤールは次にDS 21カブリオレクーペシャプロンの木製版を制作することを考えています。このDSは初めてのDSカブリオレデカポタブルを設計したカロッシェの名前を冠しています。木工職人は時間を無駄にする余裕はありません。彼はDSの70周年までにこの新しい作品を完成させることを期待しています。あと2年!

 

 

 そして、シトロエン2CVに関連する当社の商品もお見逃しなく!

 

 

 

シトロエン・レーシングは2024年に新たなキャンペーンを開始し、世界ラリー選手権(WRC-2カテゴリー)に参戦します。この新たなスタートでは、フランスの自動車メーカーが引き続きC3 Rally2を使用しますが、今回はベルギーに拠点を置くDG Sportのプリペアラーと、Stellantis Motorsportの競技クライアント部門のスポーツ責任者であるディディエ・クレモンの指導のもとで活動します。

 

今週月曜日、C3 Rally2の外観が公開され、先月12月に発表された通り、ロッセル、グリャジン、ブラシアがドライバーとして選ばれました。したがって、モンテカルロではフランス人とロシア人のドライバーがそれぞれ2台の車を走らせることになります。

皆さんこんにちは!




今日は温かいグリルチーズサラダを作りましょう。

 

 

*****************

 

材料

 

    • チーズ(グリル用のバーチ型チーズ):200g
    • パン(カンパーニュなどの固いパン):4枚のスライス
    • ミクスドグリーン(サラダのミックス):150g
    • はちみつ:大さじ2
    • バルサミコ酢:大さじ2
    • オリーブオイル:大さじ4
    • 塩とこしょう:お好みで
    • ナッツ(任意)
    • 新鮮なハーブ(タイム、ローズマリーなど):装飾用

 

***************************

 

作り方

 

  1. オーブンを180℃に予熱します。
  2. チーズを約1cmの厚さにスライスします。
  3. パンを焼き皿に並べ、各スライスにチーズの輪切りをのせます。
  4. 小さなボウルではちみつとバルサミコ酢を混ぜ、それを使って各チーズに塗ります。
  5. 予熱したオーブンで約5-7分、またはチーズが軽く焼けるまで焼きます。
  6. その間に、ミクスドグリーン、オリーブオイル、塩、こしょうを混ぜてサラダを作ります。
  7. オーブンから焼き皿を取り出し、チーズのスライスをサラダの上に並べます。
  8. お好みで、サラダにナッツを加えてさらなる香りを添えます。
  9. タイムやローズマリーなどの新鮮なハーブでデコレーションします。
  10. すぐにサーブし、温かいチーズとサラダの新鮮な組み合わせを楽しみます。

    この温かいチーズサラダは、軽くてエレガントな食事に最適な美味しい前菜です。召し上がれ!
皆さんこんにちは!


 
シトロエン、そのエレガントで革新的な自動車ブランドとして知られていますが、同時にスポーツカーレースにおける取り組みでも注目を浴びています。数十年にわたり、シトロエンは多くの素晴らしい偉業を達成し、レースの歴史に名を刻んできました。速さとパフォーマンスの限界を超えた象徴的な瞬間を紹介します。
 
  • シトロエンDSの圧倒的なラリー支配:
1950年代と1960年代に、シトロエンDSはラリーレース界で本当に話題となりました。その革新的な水平パワーステアリングと卓越した操縦性により、DSは多くの勝利を収め、特に有名なモンテカルロラリーでその力を発揮しました。
 
  • シトロエンZXとシトロエンC4の数々のダカールラリーでの勝利:
1990年代から2000年代にかけて、シトロエンは有名なオフロードレース、ダカールラリーでその存在感を示しました。シトロエンZXやシトロエンC4などのモデルは、数々の競技で勝利を収め、そのブランドの信頼性と優れた性能を証明しました。
 
  • 世界ラリー選手権(WRC)でのシトロエンの支配:
シトロエンは、セバスチャン・ローブやセバスチャン・オジェなどの伝説的なドライバーたちのおかげで、世界ラリー選手権の歴史において多くの栄光を勝ち取りました。彼らの巧みな運転により、シトロエン車は勝利の王朝を築き上げました。
 
  • ニュルブルクリンクでの速度記録:
シトロエンは、ドイツの有名なニュルブルクリンクサーキットで印象的な速度記録を樹立しました。特に、シトロエンC4カクタスはそのクラスで記録的なタイムを叩き出し、ブランドのパワーと操縦性を際立たせました。
 
 
シトロエンのスポーツカーレースでの偉業は、その革新的な精神、パフォーマンスへの情熱、そして限界を超える意志を物語っています。これらの記録と勝利は、シトロエンをスポーツカーとコンペティションのブランドとしての評判を築く上で重要な役割を果たしてきました。シトロエンは、道路でもサーキットでも、スピードとパフォーマンスに魅了される人々を魅了し続けています。
 

皆さんこんにちは!



今回のレシピは、サラダ・ニースです。 

___________________________

材料 

 

  • 缶詰のツナ 200g
  • 茹でたさやえんどう 200g
  • トマト(チェリートマト) 200g
  • ゆで卵 4個
  • 赤パプリカ(縦長に切ったもの) 1個
  • 赤玉ねぎ(みじん切り) 1個
  • 黒オリーブ(種を取り除いたもの) 適量
  • マリネアンチョビス 適量
  • オリーブオイル
  • バルサミコ酢
  • 塩とこしょう(お好みで)

___________________________

 

作り方

 

  1.  大きなボウルに、さやえんどう、切ったチェリートマト、パプリカの薄切り、みじん切りした赤玉ねぎ、黒オリーブを並べます。
  2. サラダの上にツナをほぐしたものを散らします。
  3. ゆでた卵を四つ割りにし、サラダの上にのせます。
  4. マリネアンチョビスを少し飾ります。
  5. オリーブオイル、バルサミコ酢、塩、こしょうをお好みでドレッシングとしてかけます。
  6. サラダの具材を優しく混ぜ合わせます。
  7. 冷蔵庫で約30分ほど冷やしてから、サラダ・ニースを提供します。
  8. 冷たくて美味しいサラダ・ニースをお楽しみください!

 

サラダ・ニースは夏にぴったりの涼しげで彩り豊かな一品です。前菜として、または主菜として、パンと一緒にお召し上がりいただけます。どうぞお召し上がりください!

皆さんこんにちは!


シトロエンの "知っていましたか?" シリーズでご紹介するテーマの一つは、芸術とデザインの世界におけるシトロエンの強い存在感です。シトロエンは、有名なアーティストとのコラボレーションを通じて、特別なエディションやユニークなコンセプトを生み出してきました。

 
シトロエンは、象徴的な自動車ブランドとして、常に革新とデザインの最前線にありました。シトロエンは、才能あるアーティストと協力して、創造的で魅力的なコラボレーションを展開しました。
 
長年にわたり、シトロエンはデザイナー、建築家、スタイリスト、著名なアーティストと協力し、特別なモデルやユニークなコンセプトを生み出しました。これらのコラボレーションは、創造性の限界を広げ、自動車の世界に独自のアート性をもたらすことに貢献しました。
 
シトロエンとアートのコラボレーションの一例として、シトロエンC3の特別エディションである "C3 JCC+" シリーズがあります。このコラボレーションは、有名なファッションデザイナーのジャン=シャルル・ド・カステルバジャックとのパートナーシップによって生まれました。鮮やかな色彩と独特のアートモチーフが特徴であり、車にアート的な要素を加えました。
 
 
また、シトロエンは現代のアーティストとの協力を通じて、ユニークなコンセプトカーを生み出してきました。例えば、シトロエンGT by シトロエンは、日本のデザイナー山本匠とのコラボレーションによって生まれた革新的なコンセプトカーです。この未来的なデザインは先鋭的なデザインと卓越したパフォーマンスを組み合わせ、アートと自動車の融合を象徴しています。
 
 
 
 
シトロエンとアーティストのコラボレーションは、クリエイティビティの限界を押し広げ、自動車愛好家やアート愛好家に独自の体験を提供する

皆さんこんにちは!




今日はサーモンの紙包み焼きを作りましょう!

 

 

*****************

 

材料

 

  • サーモンのフィレ2枚
  • レモン、スライスしたもの
  • 赤い玉ねぎ、薄切りにしたもの
  • にんにくのみじん切り2かけ
  • タイムの小枝数本
  • 塩とこしょう、お好みで
  • オリーブオイル大さじ2
  • アルミホイル

 

***************************

 

作り方

 

  1. オーブンを200°Cに予熱します。
  2. アルミホイルを30cm程度の長さに切ります。
  3. アルミホイルの中央にサーモンのフィレを置きます。
  4. サーモンに塩とこしょうを振ります。
  5. レモンのスライス、赤い玉ねぎ、にんにくをサーモンの上にのせます。
  6. タイムの小枝をのせます。
  7. サーモンの上にオリーブオイル大さじ1をかけます。
  8. アルミホイルの端を注意深く折りたたみ、しっかりと封をします。
  9. 封をしたアルミホイルを焼き皿にのせ、予熱したオーブンに入れます。
  10. 約12〜15分程度、サーモンが焼き上がり、柔らかくなるまで焼きます。
  11. 焼き上がったアルミホイルをオーブンから取り出し、数分間休ませます。
  12. アルミホイルを注意深く開け、熱湯に注意しながら蒸気を逃がします。
  13. アルミホイルの中のサーモンをご飯や野菜、サラダと一緒に盛り付けてお召し上がりください。

このサーモンの紙包み焼きのレシピは簡単に作れて、サーモンの柔らかさを保ちつつ、優しい風味を楽しむことができます。

お好みで他の野菜を追加することもできますので、味を変えて楽しんでください。

どうぞお召し上がりください!

皆さんこんにちは!

 

フランス映画は常に創造性と美しさに満ちた世界であり、シトロエンの車は多くの映画で象徴的な役割を果たしてきました。有名な2CVから神話的なDSまで、シトロエンはフランス映画の歴史に大きな足跡を残してきました。この記事では、シトロエンの車がいくつかの偉大なフランス映画の美学と雰囲気にどのように貢献したかをご紹介します。

2CV:ポピュラー映画のアイコン 2CVは、魅力的な外観とユニークなカリスマでフランスの映画ファンの心を鷲掴みにしました。これは、「Le Corniaud」のような多くのカルト映画で主要な役割を果たし、また、「アメリ」では都会の詩の象徴となりました。

 

DS:画面上でのエレガンスと洗練 DSは、フランスのエレガンスの象徴であり、大画面でも存在感を示しました。これは、「Le Cerveau」などの映画で贅沢と洗練を具現化し、「ファントマ」では有名な犯罪者の乗り物として登場します。DSは、多くのフランス映画に洗練と神秘をもたらしました。

 

シトロエンとオートール映画シトロエンは、フランスのオートール映画でも活躍しました。ジャン=リュック・ゴダールやアニェス・ヴァルダなどの監督たちは、シトロエンの車を視覚的な要素として映画に取り入れました。これらの車は、フランス文化の象徴となり、オートール映画の独特な美学に一役買いました。

 

シトロエンは、フランスの映画界で欠かせない存在となりました。その象徴的な車は、多くの映画に魅力、エレガンス、そしてノスタルジアをもたらしました。シトロエンは今もなお、フランス映画の世界で重要な役割を果たしており、その美学と独自性は映画愛好家にとって不朽のものとなっています。フランス映画の舞台上でシトロエンの車が輝く様子は、観客に感動と興奮を与え続けています。シトロエンとフランス映画の関係は、映画史における貴重な一部と言えるでしょう。

 

皆さんこんにちは!

 

今回のレシピは、簡単でおしゃれなゴートチーズトーストです。

香ばしいパンに、濃厚なチーズ、甘いハチミツ、そしてクルミがたっぷりと乗った、絶品の一品です。

朝食やランチ、おやつにもぴったりですよ。 

 

___________________________

材料

  • フランスパン 2枚
  • フレッシュゴートチーズ 100g
  • くるみ 50g
  • ハチミツ 大さじ2
  • オリーブオイル 適量
  • 塩 適量
  • 黒こしょう 適量 

 

___________________________

 

作り方

  1.  フランスパンを斜めに2〜3cm幅にスライスします。
  2. フライパンにオリーブオイルを入れ、中火で温めます。
  3. パンをフライパンに並べ、両面をこんがりと焼きます。
  4. ゴートチーズをパンに塗り、くるみを散らします。
  5. ハチミツをかけ、塩とこしょうをふります。
  6. オーブントースターで5分ほど焼きます。
  7. 出来上がったトーストをお皿に盛り付け、お好みでくるみをトッピングして完成です。

 

おいしいゴートチーズトーストの完成です。ぜひお試しください。 

 

 

 

 

 

皆さんこんにちは!

 

シトロエンの歴史には、多くの先進的な発明がありますが、その中でも最も象徴的なものは、ヒドロニューマチック・サスペンションシステムです。1954年に発表されたこのシステムは、油圧による自動車サスペンションの新しい形式で、乗り心地と操縦性を大幅に向上させました。

 

ヒドロニューマチック・サスペンションは、油圧によって空気と油を混ぜてサスペンションを制御するもので、路面からの衝撃を吸収すると同時に、車高を自動的に調整して常に一定に保ちます。このシステムは、シトロエン車の乗り心地と操縦性を向上させると同時に、高速道路での快適さを実現しました。

 

ヒドロニューマチック・サスペンションシステムは、その後、シトロエンのフラッグシップモデルであるDSにも採用され、この車は、その革新的なサスペンションシステムによって、自動車の乗り心地の常識を覆すものとなりました。現在では、ヒドロニューマチック・サスペンションシステムは、シトロエンの歴史の重要な部分を占めるものとなっています。

 

皆さんこんにちは!

クロックムッシュは、フランス料理で人気のあるおいしい料理で、調理が簡単なことでも知られています。今回は、自宅で簡単に作れるクロックムッシュのレシピをご紹介します。

 

このレシピでは、食パン、生ハム、エメンタールチーズ、卵と牛乳で作る美味しいソースを使って、おいしさをプラスしています。手軽に作れるクロックムッシュを、ぜひお家でお試しください。

 

美味しい食事の時間をお楽しみください!

 

___________________________

材料

 

    • パン 4枚
    • バター 大さじ2
    • 生ハム 4枚
    • エメンタールチーズ 8枚
    • 牛乳 200ml
    • 卵 2個
    • マスタード 適量
    • 塩・こしょう 適量 

___________________________

 

作り方

  1.  パンを4枚に切り、バターを塗る。
  2. エメンタールチーズを4枚のパンにのせ、生ハムをのせる。
  3. マスタードをパンのもう4枚に塗り、生ハムとチーズが乗っているパンに重ねる。
  4. 牛乳と卵をボウルに入れ、混ぜ合わせる。塩とこしょうで味を整える。
  5. フライパンを温め、クロックムッシュを入れる。卵液をかけ、両面をこんがりと焼く。
  6. プレートに盛り付け、好みで野菜やサラダと一緒に召し上がれ。

 

おいしい食事をお楽しみください!

 

 

 

店長日記に店長ではない人物が登場です。

5月1日から5日までDominico-Shopはお休みしますが Web上で注文はできます。

休み中は発送できませんが、休み明けにまとめて送ります。

だんだん暑くなってきたので、アイスキューブなんて いいですよ。

https://www.dominico-shop.com/product/2078



1919年に会社が設立されて以来、シトロエンは時代とともにブランドを表すためにさまざまなロゴを使用してきました。最初のロゴは、自動車の伝動チェーン用のシュラウド歯車を製造するという同社の取り組みを象徴するため、アンドレ・シトロエン自身が1919年に作成した2つの矢印を使用しました。

ロゴは年を重ねるごとによりスタイリッシュで識別しやすくなっていきました。1936年には、ブランド名と結び付けられた外側に傾斜した2つの矢印を含む新しいロゴが作成されました。このロゴは象徴的であり、1959年までのすべてのシトロエン車種に使用されました。

1959年、シトロエンはよりシンプルでモダンな新しいロゴに置き換えることで、以前のロゴを変更しました。新しいロゴは、前方に傾斜したシェブロンで構成され、その下に大文字でブランド名が書かれています。このロゴは1966年まで使用されました。その後、同社はさらにシンプル化された新しいロゴを導入しました。

1966年のロゴは1959年のロゴに似ていましたが、シェブロンは逆さまになり後ろに傾斜していました。このロゴは2009年まで使用され、その後、シトロエンは再びエレガントでモダンなデザインのためにロゴを変更しました。新しいロゴは、凸型の2つのシェブロンで構成され、その下に大文字でブランド名が書かれています。

2021年、シトロエンは創業100周年を祝って新しいロゴを発表しました。新しいロゴは、よりスマートなラインと鮮やかな色使いが特徴で、1966年のロゴを現代的に解釈したものです。このロゴは、シトロエンの未来に対するビジョンを表現するとともに、その遺産を称えるためにデザインされました。

シトロエンのロゴの進化は、そのブランドと価値観の歴史を反映したものです。各ロゴは、シトロエンが象徴的な自動車ブランドとして進化する上で重要なステップを表し、新しいロゴはブランドの歴史における新たなエキサイティングな章を表しています。

シトロエンのロゴの進化は、ブランドが常に革新の最前線にいたことを示しており、デザインと美学を使ってその価値観や遺産を伝えてきました。そして、2021年の新しいロゴを通じて、シトロエンは未来に向けて引き続き革新し、進化する準備ができていることを示しています。

 

皆さんこんにちは!

今回は、トマトとタマネギを使ったフランスの伝統料理、マスタードタルトのレシピをご紹介します。マスタードの風味が効いたサクサクのタルト生地に、甘味と酸味が絶妙なトマトとタマネギがトッピングされた一品です。ぜひお試しください!

 

___________________________

材料

 

  • パイ生地 1枚
  • トマト 3個
  • マスタード 大さじ2
  • 生クリーム 100ml
  • 卵 2個
  • 塩 適量
  • コショウ 適量
  • エメンタールチーズ 50g

___________________________

 

作り方

 

  1. トマトをスライスしておく。
  2. パイ生地を底に敷き、マスタードを塗る。
  3. 生クリームと卵を混ぜ、塩とコショウで味を調える。
  4. 2の上に3を流し入れる。
  5. トマトを並べ、エメンタールを散らす。
  6. 180℃のオーブンで30分程度焼く。

 

お召し上がり前に冷ましてからカットしてお召し上がりください。